Хаммер Электрический 1.500 Вт для подростков

      Привод от электродвигателя двигателя организован через дифференциал шестеренного типа с двумя полусами ровной длины, передающими момент на задние ведущие колеса. Сам тяговый электродвигатель выносного типа расположен по корпусу редуктора. Тип двигателя – бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребром для внешней теплоотдачи.

      Аккумуляторы типа AGM : тяговые свинцово-кислотные с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20 Aампер/часов. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производятся по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряд-разряд: более 450 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.

      С целью безопасности и способности безопасной адаптации райдеров по разному возрасту и опыту управления в квадроцикле установлена специальная система электронного ограничения скорости. 

     Комплектация: цветной жидкокристаллический LED дисплей с индикатором заряда, светодиодные фары, задний стоп сигнал, защита рук в станактной комплектации, а также багажные платформы;

 

Масо-габаритные характеристики

Длина, мм 1480

Ширина, мм 91

Высота по седлу, мм 640

Высота, мм 98

Характеристики

Двигатель, тип Электрический, бесщеточный двигатель мощностью 1500 Ватт напряжением 60 Вольт и емкостью 20 А/г, с двухконтурной электрической изолирующей развязкой и выносным контактным автоматическим выключателем для защиты от перегрузки и короткого замыкания

Максимальная мощность, кВт/об.мин. (электромотор) 1.5 кВт / 0-2900

Система электропитания Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20 A/г. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряд-разряд: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.

Тип привода Прямой повод от электромотора на редуктор задней оси Техническая информация по обслуживанию заднего редуктора с дифференциалом: - Замена масла: 0,15 литра, трансмиссионное GL-4 80W90; - Первая замена 350км, вторая 1000км, далее каждые 2000км.

Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором и ступенчатой регулировкой переднатяги пружины

Подвеска передняя Независимая, A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины с возможностью ступенчатой регулировки переднатяги, амортизаторы

Передние тормозные механизмы Передние и задние дисковые гидравлические тормоза

Колесные диски Стальные, окрашены в черный цвет матовой порошковой эмалью

Максимальная скорость, км/ч ≤40 км/ч

Грузоподъемность, кг ≤90 кг.

Размер шин передние/задние 19*7.00-8/18*9.50-8 Установлены шины с увеличенным профилем и протектором с развитым рисунком.

Значение упаковочных размеров мототехники

Длина, м 1,38

Ширина, м 0,76

Высота, м. 0,60

Объем, куб.м 0.8

Вес, кг 146