Электротрайк FADA OLDi MAX 1300W
36 145 ₴
- В наличии
Электротрайк FADA OLDi MAX 1300WВ наличии
36 145 ₴
+380 (93) 100-95-92
- +380 (68) 551-71-04
- +380 (95) 758-06-52
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Тел +380685517104
Тел +380957580652
Тел +380931009592
Электротрайк FADA OLDi MAX 1300W - Эта модель практически полностью напоминает ее молодежную модель модель модель FADA OLDi, но в ней интергрирован электрический двигатель большей мощностью в 1300 Ватт, что добавляет прирост тяги и относительной динамики в передвижении и увеличенная суммарная емкость источника питание, на одну батарею дополнительно стало больше и вольтаж нынешнего составляет 72 вольт. Трехколесный электротрицикл FADA OLDi MAX в первую очередь ориентирован на возможность перемещения людей с ограниченными возможностями, или же для обеспечения мобильности взрослого и ребенка. Он в любом случае более устойчив за двухколесные велосипеды и не требует особых навыков в управлении. Не нужно ожидать от него динамичных сверхвозможностей, потому что он изначально предназначен для совершенно другого: удобного перемещения на не слишком большие расстояния нескольких человек или одного человека в спокойном и безопасном темпе и месте.
Предлагается в четырех цветовых вариантах: черный, берюзовый, коричневый, бежевый и серый.
Основными техническими отличиями в обновленной модели FADA OLDi MAX являются:
1) Электродвигатель мощностью 1300 Вт, который представляет собой отдельный тяговый модуль выносного типа. Управляющий контроллер нового типа на 72 вольт.
2) Передний дисковый тормоз с грубалическим приводом
3) Переднее колесо на легкому плавному диску
4) Багажный отсек пластиковый и защищенный от воды.
Особенностью всех трайков FADA является электродвигатель. Мотор на моделях Fada представляет собой отдельный ведущих модуль выносного типа. Он бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоупорошенной стали. Это двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребром для наружной теплоотдачи. В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Излив является наиболее широко используемый способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.
Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:
низкая коэрцитивность;
высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля. По сравнению с ферритовыми магнитами имеют значительно большее значение индукции насыщения и, соответственно, остаточной индукции;
максимальная рабочая температура до 450°C;
состоит из достаточно дорогого сырья: никеля и кобальта (эти два материала являются ключевыми в производстве АКБ для всех электромобилей)
Массабаритные характеристики
Длина, мм 1580
Ширина, мм 680
Высота, мм 1100
Снабженная масса, кг 134
Параметры двигателя
Емкость аккумуляторной батареи Батарейный модуль состоит из 6 ведущих свинцово-кислотных аккумуляторов, изготовленных по AGM технологии общим номиналом 72V-25Ah (1440 Вт*ч).
Запас хода на электротягу, км от 43 до 49 км в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки
Максимальная мощность электромотора, Вт 1300
Рассчитанное количество циклов заряда батареи ≤450
Характеристики
Max скорость при движении на электротяжку, км/ч ≤45
Двигатель, тип Тяговый электродвигатель выносного типа с приводом из-за понижающего редуктор шестеренчатого типа на полуосе неровной длины. Бесщеточный с приводным валом (сердечком) из термоупорошенной стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребрами для наружной теплоотдачи. В конструкции двигателя применены алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).
Дополнительное пассажирское место Есть возможность трансформации на три посадочных места
Охранная сигнализация С дистанционным управлением (два брелока в комплекте)
Питание для подзарядки батареи Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
Расширенный стандартный пакет опций Сдвижно основное сиденье + отсек для багажа сзади + багажная корзина спереди 1300-Ваттный электродвигатель Полноценный двухместный вариант + раскладное третье сиденье для ребенка и поручни
Светотехника задняя LED задние фонари
Светотехника передняя LED-фара головного света
Тип батареи Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольт и емкостью 25 A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов зарядки-разряда: более 400 по DOD (глубины разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора снабжены более плотным активным материалом, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость
Тип приборной панели ЖК панель приборов
Энергопотребление и напряжение зарядного модуля — автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов входным напряжением 220 Вольт с силой тока 2А
КПП Трехрежимный модульатор скорости движения + отдельный режим заднего хода Режим "1" – максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" — стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" — мощный режим движения — максимальная тяга, динамика и ускорение
Тип привода Привод от электродвигателя организован из-за понижающего редуктора шестерного типа с двумя полукруглыми неровной длины, которые передают момент на заднюю тяговую ось электротрайка
Задний тормозной механизм Барабанный с механическим ножным приводом
Передние тормозные механизмы Дисковый с гидравлическим ручным приводом
Подвеска задняя зависая подвеска на параллельных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Колесные диски Передний диск легко сплавный/задние стальные штампованные диски с декоративными колпаками
Грузоподъемность, кг 195
Размер шин передние/задние передняя шина 3.00-10, задние шины 3.00-10
Значение упаковочных размеров мототехники
Длина, м 1,37
Ширина, м 0,75
Высота, м. 0,65
Объем, куб.м 0.67
Вага, кг 134
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | FADA |
| Состояние | Новое |
| Тип | Корпус |
Информация для заказа
- Цена: 36 145 ₴