Мотоцикл KOVI 250 START

+380685517104

+380931009592

+380957580652

Мотоцикл KOVI 250 START 

Порівнюючи з псевдо 250-ками з об'ємом 223 см3, 230 см3, 232 см3 з поршневою 65 мм, 66 мм, 67 мм тощо. ZS172FMM є перевірені реальністю і часом переваги, і в потужності, і в тязі, і в ресурсі, і в надійності  і в доступності запчастин.

 Цей двигун «низовий», з максимумом крутного моменту в нижньому та середньому регістрі. Його не потрібно крутити до упору, щоб отримати відбій. До того ж він працює в парі з карбюратором Nibbi Racing 28. Симбіоз цієї пари вже підтвердили свою життєздатність, простоту в параметрах і якісне віддання на прикладі моделі Kovi Lite. Тобто цей варіант дійсно гарний для полегшених мотоциклів. 

Агрегат від Zongshen CB250-3A. Модифікація мотора точно така сама, як на старшій версії Kovi 250 Lite. Чому цей мотор, можливо,жете Ви?
Відповідаємо по суті:

 Повнооб'ємний, зі справжніми 249 см3. ZS172FMM має:

• Діаметр циліндра 72 мм
• Хід поршня 61.4 мм

Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*36*36*61,4/1000=249,86 см3
Де

• r — радіус поршня, тобто 72/2=36 мм
• h — хід поршня, 61.4 мм

• МАССО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Довжина, мм	2045
  Ширина, мм	820
  Висота по сідлу, мм	940 мм — для варіанта на шинах 21" і 18" 910 мм — для варіанта на шинах 19" і 16"
  Висота, мм	1190/1230
  Колісна база, мм	1450
  Споряджена маса, кг	Суха маса 111,5 кг. Споряджена маса (з бензином і олією) — 118,5 кг
  ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Двигун, тип	Виробник ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркування 172FMM-3A. Бензиновий, із системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподілив у верхній частині головки блока циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм із роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг.
  Діаметр циліндра х хід поршня, мм	72 х 61,4
  Максимальний кут повороту керма, градусів	≥41
  Рама	Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву
  Рекомендоване паливо	Бензин з октановим числом не менш ніж 95
  Рекомендований клас в'язкості оливи	JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/ JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
  Ступінь стиснення	9,25:1
  Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів	31
  Об'єм, куб.см	249
  Система живлення двигуна	Карбюратор Nibbi Racing PE28
  Система електроживлення	12N7AL- (AGM-батарея, олив'яно-кислотний тип)
  Система запалювання	Електронне СDI. У комплектації моделі передбачена наявність ключа запалювання для розмивання контактного ланцюга на подавання імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому — без наявності ключа в замку запалювання і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
  Тип запуску двигуна	Електростартер і кікстартер
  Максимальна потужність, к. с./об.мін.	21 / 8500
  Максимальний крутний момент, Нм за об/хв	18 / 6500
  КПП	5-ступенева з багатодисковим зчепленням у олійній ванні
  Тип привода	Ланцюговий привод. Безсальниковий ланцюг 520H. Кількість зубців передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/3 (сталь). Кількість ланок ланцюга — 116
  Задні гальмівні механізми	Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
  Передні гальмівні механізми	Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
  Підвіска задня	Задня амортизаторна стійка з можливістю зміни переднатягу пружини, а також із регулюванням жорсткості відбою. Довжина 455 мм. Загальний хід 100 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля.
  Підвіска передня	Передня вилка з регулюванням швидкості відбою. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 230 мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 41 мм.
  Колісні диски	Варіант No1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. Зі встановленим буксатором. Задний колесный диск, UNISON J2.15 х18" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. ВаріантNo2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обод — алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 3,5 мм. з неіржавкої сталі. Колісні осі з конструкційної сталі.
  Максимальна швидкість, км/год	≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 43T. У разі зменшення кількості зубців задньої зірки та збільшення кількості зубців передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
  Кліренс, мм	315 — для варіанта на шинах 21" і 18" 295 — для варіанта на шинах 19" і 16"
  Розмір шин передні/задні	НА ВИБІР ПОПЕРЕДЮЄТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21"/18" і 19"/16''. ПЕРЕДВИ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (ґрунтові шини з розвиненим протектором)обода ЗІДНІХ ШИНИ: 110/90-18 або 120/90-16 (ґрунтові шини з розвиненим протектором)
  Об'єм паливного бака, л	7,5
  Заправний об'єм оливи в двигуні, л	1,2
  Ознайомлення ПАКОВАНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ
  Довжина, м	1,53
  Ширина, м	0,46
  Висота, м.	0,85
  Вага, кг	140