Електроквадроцикл Hummer TJ-Rider 1500W новий

      Привід від електродвигуна двигуна організований через дифереціал шестеренного типу з двома півосями рівної довжини, що передають момент на задні ведучі колеса. Сам тяговий електродвигун виносного типу розташований за корпусом редуктора. Тип двигуна – безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі із алюмінієвого сплаву з розвиненим ребром для зовнішньої тепловіддачі.

      Акумулятори типу AGM : тягові свинцево-кислотні з сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 20 Aампер/годин. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляються за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 450 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.

      З метою безпеки та здатності безпечної адаптації райдерів за різним віком та досвідом управління у квадроциклі встановлена спеціальна система електронного обмеження швидкості. 

     Комплектація: кольоровий рідкокристалічний LED дисплей з індикатором заряду, світлодіодні фари, задній стоп сигнал, захист рук у станадартній комплектації, а також багажні платформи;

 

Масо-габаритні характеристики

Довжина, мм 1480

Ширина, мм 91

Висота по сідлу, мм 640

Висота, мм 98

Характеристики

Двигун, тип Електричний, безщітковий двигун потужністю 1500 Ватт напругою 60 Вольт та ємністю 20 А/г, з двоконтурною електричною ізолюючою розв'язкою та виносним контактним автоматичним вимикачем для захисту від перевантаження та короткого замикання

Максимальна потужність, кВт/об.хв. (електромотор) 1,5 кВт / 0-2900

Система електроживлення Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 20 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність..

Тип приводу Прямий привід від електромотора на редуктор задньої осі Технічна інформація щодо обслуговування заднього редуктору з диференціалом: - Заміна масла: 0,15 літра, трансмісійне GL-4 80W90; - Перша заміна 350км, друга 1000км, далі кожні 2000км.

Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним амортизатором та ступінчастим регулюванням переднатягу пружини

Підвіска передня Незалежна, A-подібні, поперечні важелі, гвинтові пружини з можливістю ступінчастого регулювання переднатягу, амортизатори

Передні гальмівні механізми Передні та задні дискові гідравлічні гальма

Колісні диски Сталеві, пофарбовані в чорний колір матовою порошковою емаллю

Максимальна швидкість, км/год ≤40 км/ч

Вантажопідйомність, кг ≤90 кг.

Розмір шин передні/задні 19*7.00-8 / 18*9.50-8 Встановлено шини зі збільшеним профілем та протектором з розвиненим малюнком.

Значення пакувальних розмірів мототехніки

Довжина, м 1,38

Ширина, м 0,76

Висота, м. 0,60

Об'єм, куб.м 0,8

Вага, кг 146