Електротрайк вантажний Фада FADA KUBi, 1000W

 

     Основною технічною особливістю трайка FADA є потужніший електродвигун на 1000 ватів. Батарейний модуль на 60 вольтів складається з 5 провідних АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.  

 

     Двигун на моделях Fada являє собою окремий провідний модуль виносного типу. Він безщітковий із приводним валом (сердечником) з термоукріпленої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрам для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна застосована одна з новітніх технологій, яка ґрунтується на використанні неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають гарну термостійкість і механічну міцність. Виливка є найбільш широко використовуваним способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках і в медичному обладнанні.

Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:

 

низька коерцитивність

високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля

максимальна робоча температура до 450 °C

складається з порівняно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Привод від двигуна організований через знижувальний редуктор шестерного типу з двома напівсімками нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка. Це зумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і, звісно ж, виключає наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношувався б. З урахуванням ваги самої моделі та навіть дозволеного навантаження на 195 кг. шестерний редуктор + приводні півонії — просте та дуже надійне рішення, яке не потребує частого регулювання, очищення й заміни деталей. Єдина увага іноді потрібно приділяти заміні трансмісійної оливи в редукторі або залити після придбання якісніший варіант із іменитих, у такий спосіб збільшити інтервал заміни.

Масогабаритні характеристики

Довжина, мм 2000

Ширина, мм 720

Висота, мм 1000

Забезпечена маса, кг 137

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 ти провідних олив'яно-кислотних акумуляторів, виготовлених за AGM технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1500 Вт·год).

Запас ходу на електротягу, км від 30 до 40 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження.

Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000 Ватів

Розрахована кількість циклів заряджання батареї ≤550

Характеристики

Max швидкість під час руху на електротягу, км/год ≤28

Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через редуктор шестерні типу на півосьовій нерівній довжині. Безщітковий із приводним валом (сердечком) з термоукріпленої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрам для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна використані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).

Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на два повноцінних посадкових місця або розкладання у велику вантажну платформу.

Енергоспоживання і напруга зарядного модуля — Автоматичний зарядний пристрій для олив'яно-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 вольтів із силою струму 2.8 А

Живлення для підзаряджання батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті)

Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (дві брелоки в комплекті)

Розширений стандартний пакет опцій Заднє сидіння + багажний кошик спереду найпотужніший двигун 1000 Ватів Повноцінний двомісний варіант + заднє сидіння, що розкладається. Легкосплавні диски й безкамерні шини розмірності 3.00-10

Світлотехніка задня задній габаритний ліхтар

Світлотехніка передня LED-фара головного світла

Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 вольтів і ємністю 25A. Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин

Тип панелі приладів РК панель приладів

Тип привода Привод від електродвигуна організований через знижувальний редуктор шестерного типу з двома напівсітами нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка

Задній гальмівний механізм Барабанний із механічним ножним приводом

Підвіска задня зависима підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами

Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.

Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним приводом

Колісні диски Легкосплавні алюмінієві

Вантажність, кг 240

Розмір шин передні/задні передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10