Електричний велосипед Фада FADA РУТА 800W

1. Простота та надійність конструкції + функціональність (багажники або друге сідло для пасажира);

2. Дуже зручна по посадці для будь-якого віку (висока посадка та можливість зміни висоти сидіння), відмінна прохідність (завдяки 17-ти дюймовим мопедним колесам та амортизації передньої вилки) та компактні розміри. (навіть менше звичайних велосипедів на 26 колесах);

3. Незначна вага і мотор-колесо дозволяють покривати пристойну відстань тільки на електротязі, а керується батареєю для циклу зарядки простіше простого, тому що вона поміщена в знімний бокс.

 

Основні конструктивні особливості оновленої моделі:

 

1. Рама покращеної конструції - посилені бічні частини винесені за межі корпусу батареї

 

2. Нова траверса

 

3. Кошик передній з термопластика (легко зняти, не опромінюється і не іржавіє)

 

4. Передня вилка у вигляді амортизаторних стійок.

 

5. Передня додаткова LED-фара дає вдвічі більшу освітленість

 

6 . Новий двигун на 800 ватів у парі з аккамулятронною батареєю вже на 15 А/год.

 

Двигун на моделі пропонується найпотужнішою з раніше доступних варіантів. Він розвиває справжні 800 Ватів. Причому варіант мотора для Рута можна було б використовувати ще потужніше, проте це не так додало б у швидкості, скільки активніше стало б "з'їдати" батарею. Тому така версія – це принцип розумної достатності.

Максимальна швидкість заявлена виробником. може досягати 40-45 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу складе до 40-45 км залежно від навантаження і дорожніх умов. На правій ручці управління умовним "газом" передбачена клавіша перемикання потужних режимів. Вибір одного з 4-х швидкісних режимів руху передбачає можливості по пробігу. Прислів'я: тихіше їдеш – далі будеш, працює на всі сто.

Колеса у Рути мають розміри 2.50-17 переднє та 2.50-17 заднє. Тобто вони поодинокі та формат взаємозамінності збережений. Шини мають не гладкий, а розвинений протектор і дозволять впевнено пересуватися навіть в умовах ґрунтових доріг. А ось конструкція обода зазнала змін. Спицированный варіант замінено більш практичний і стійкий до ударним навантаженням варіант із профільованими опорними елементами. А сам обід має потовщену двошарову структуру в місці сполучення з шиною. Загальна вага колеса у зборі перевищує вагу звичайного спицьованого колеса лише на 200 грам – це взагалі нічого. А за міцністю перевершує звичайні спиці. Більш того такий обід можна правити у разі удару, оскільки і обід і внутрішні опори виконані зі сталі.

У стандартну комплектацію входить:

 

 - сталевий передній багажний кошик;

 

 - задня універсальна трансформована багажна платформа;

 

- РК панель приладів;

 

- фара головного світла;

 

- покажчики поворотів попереду та ззаду;

 

- дзеркала заднього виду;

 

- сигналізація з дистанційним керуванням

 

Розмірність та тип шин: 2.5 -17 передня/задня

 

Система гальм : передній / задній (механический) барабанний; обидва з приводом від важелів на кермі             

 

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.

 

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик:

 

низька коерцитивність

високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля

максимальна робоча температура до 450 °C

складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Масо-габаритні характеристики

Довжина, мм 1700

Ширина, мм 400

Висота, мм 1150

Споряджена маса, кг 73

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Lead-Acid 60V-15A (батарейний комплект складається з п'яти АКБ)

Запас ходу на електротязі, км ≤35 ( в літній період часу, коли температура навколишнього середовища 20 або більше градусів)

Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤350

Характеристики

Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤38

Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).

Додаткове пасажирське місце Так

Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

Охоронна сигналізація Сигналізація при активації блокує електромотор та знерухомлює провідне заднє колесо

Розширений стандартний пакет опцій Передній речовий кошик. Заднє сидіння, що трансформується, в багажну платформу.

Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів

Світлотехніка передня LED-фара головного світла

Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 15A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин

Тип панелі приладів РК панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості, покажчиків повороту та індикаторами включених елементів зовнішнього освітлення

Тип приводу Інтегровані в заднє колесо електродвигун потужністю 800 Ватт

Задній гальмівний механізм Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі

Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинами та амортизаторами

Передні гальмівні механізми Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі

Колісні диски Сталеві профільовані ободи

Вантажопідйомність, кг 145 (рекомендована вага вантажу для збереження запасу ходу 110-120 кг)

Розмір шин передні/задні 2.5-17/2.5 -17; шини з камерою

Значення пакувальних розмірів мототехніки

Ширина, м 0,35

Висота, м. 0,80

Об'єм, куб.м 0,40

Вага, кг 75