Електротрайк вантажопасажирський FADA KUBi PW 1000W

 

    Основною технічною особливістю трайка FADA є потужніший електродвигун на 1000 ватів. Батарейний модуль на 72 вольти складається із 6 тягових АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.

 

    Двигун на моделях Fada являє собою унікальний тяговий модуль виносного типу. Він безщітковий із приводним валом (сердечником) з термоукріпленої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрам для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна застосована одна з новітніх технологій, яка ґрунтується на використанні неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають гарну термостійкість і механічну міцність. Виливання є найбільш широко використовуваним способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках і медичному обладнанні.

Причому в статорній частині електродвигуна FADA KUBi PW кількість таких магнітів збільшена спеціально для поліпшення тягового потенціалу мотора.

 

Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:

 

низька коерцитивність

високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля

максимальна робоча температура до 450 °C

складається з порівняно дорогої сировини: нікелю та кобальту.

Привод від двигуна організований через знижувальний редуктор шестернястого типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка. 

Електротрайк FADA насправді не призначений для того, щоб долати складні рельєфи. Звісно, він може впоратися з проїздом ям і колдобін на наших дорогах на малому та середньому ходу, але це транспорт не для бездоріжжя, тому не було жодного сенсу ускладнювати конструкцію підвісок, зупиняючи її та роблячи більш вразливою. Однак у моделі KUBi PW використовуються шини збільшеного типорозміру: 3.00-10. З огляду на збільшення колісної бази важелі задньої підвіски й сам електромотор є вищим, ніж на стандартних короткобазних версіях. Це забезпечує моделі кращу прохідність і можливість передовання перешкод із кутом в'їзду 35 градусів і більше. Підвіска, як і на інших моделях, розв'язана так: ззаду міст спочивають на двох поздовжніх важелях, які між собою додатково поєднані поперечним розпірним елементом закритого прямокутного перерізу. У передній частині вони кріпляться через сайлентблоки до рами, а в оскінці встановлений амортизатор із пружиною. Конструкція являє собою залежною підвіску з поперечною балкою заднього моста. Причому сама балка моста розташована над П-подібною конструкцією важелів і поперечного елемента. Це зроблено для того, щоб зменшити вразливість деталей і збільшити дорожній просвіт ззаду. Передня ж підвіска являє собою класичну телескопічну вилку. 

Конструктивні рішення та комплектація FADA KUBi PW:

 

- Акумуляторна батарея розташована під сидінням водія й не заважає розміщенню вантажу на просторі заднього сидіння, трансформується в вантажну платформу;

 

- Головне сидіння першого ряду зсувового типу, тепер для більшої зручності його можна переміщати вперед-назад санками, залежно від зросту водія для його зручної посадки.Сидіє мають щільнішу та збільшену за товщиною внутрішню подушку — вони м'які та зручні та мають показний вигляд і функціональність. У зовнішньому оздобленні застосований спеціальний шкірозамінник із синтетичними волокнами. Сидіння прошиті швами пропорційно, щоб не розтягуватися згодом і не лопатитися верхнім шаром через нагрівання, воду або контакти з грубим інструментом;

 

- заднє сидіння складається + вантажний бокс із можливістю трансформації;

Масабаритні характеристики

Довжина, мм 2000

Ширина, мм 720

Висота, мм 1000

Споряджена маса, кг 143

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається із 6 тягових олив'яно-кислотних акумуляторів, виготовлених за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт·год).

Запас ходу на електротягу, км Від 30 до 40 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження

Максимальна потужність електромотора, Вт 1000 ватів

Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤550

Характеристики

Max швидкість під час руху на електротягу, км/год ≤28

Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через понижувальний редуктор шестеренчастого типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий із привабливим валом (сердечком) з термоуварної сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрами для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна застосовані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).

Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на два повноцінних посадкових місця або розкладання у велику вантажну платформу

Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)

Живлення для підзаряджання батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт ( заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті)

Розширений стандартний пакет опцій Складане заднє сидіння + багажний кошик спереду Найпотужніший двигун 1000 Ватів Повноцінний двомісний варіант + розкладається заднє сидіння Легкосплавні диски та безкамерні шини розмірності 3.00-10

Світлотехніка задня задня габаритний ліхтар стоп-сигнал

Світлотехніка передня LED-фара головного світла

Тип батареї Свинцево-кислотна батарея з сумарною напругою 72 Вольта та місткістю 25A. Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин

Тип приладової панелі РК панель приладів

Енергоспоживання й напруга зарядного модуля — Автоматичний зарядний пристрій для олив'яно-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 вольтів із силою струму 2.8 А

Тип привода Привод від електродвигуна двигуна організований через знижувальний редуктор шестерного типу з двома напівосями нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка

Задній гальмівний механізм Барабанний із механічним ножним приводом

Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним приводом

Підвіска задня зависима підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами

Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.

Колісні диски Легкосплавні алюмінієві

Вантажність, кг 240

Розмір шин передні/задні передня шина 3.00 -10, задні шини 3.00 -10

Значення упаковувальних розмірів мототехніки

Ширина, м 0,80

Висота, м. 0,75

Об'єм, куб.м 1,11

Вага, кг 143