Триколісний вантажопасажирський електротрайк FADA KUBi 1000W

Тел +380685517104

Тел +380957580652

Тел +380931009592

Триколісний вантажопасажирський електротрайк FADA KUBi 1000W — оновлена 2025 року модель FADA KUBi є зручним трансформером для використання в господарській діяльності. Модель обладнана переднім багажним кошиком для зручного розміщення малогабаритної кладі та функціональним простором ззаду, який може трансформуватися в місце для сидіння пасажира або в кузов, для перевезення порівняно невеликого вантажу.

Основною технічною особливістю трайка FADA є потужніший електродвигун на 1000 ватів. Батарейний модуль на 60 вольтів складається з 5 тягових АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.

Двигун на моделях Fada являє собою унікальний тяговий модуль виносного типу. Він безщітковий із приводним валом (сердечником) з термоукріпленої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрам для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна застосована одна з новітніх технологій, яка ґрунтується на використанні неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають гарну термостійкість і механічну міцність. Виливання є найбільш широко використовуваним способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках і медичному обладнанні.

Причому в статорній частині електродвигуна FADA KUBi кількість таких магнітів збільшена спеціально для поліпшення тягового потенціалу мотора.

Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:

• низька коерцитивність
• високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
• максимальна робоча температура до 450 °C
• складається з порівняно дорогої сировини: нікелю та кобальту
• Привод від двигуна організований через знижувальний редуктор шестернястого типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка. Це зумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і, звісно ж, виключає наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношувався б. З урахуванням ваги самої моделі та навіть дозволеного навантаження на 195 кг. шестереньковий редуктор + приводні напівосьи — просте та дуже надійне рішення, яке не потребує частого регулювання, очищення й заміни деталей. Єдина увага час від часу потрібно приділяти заміні трансмісійної оливи в редукторі або залити після придбання якісніший варіант із числа іменитих і в такий спосіб збільшити інтервал заміни.

Електротрайк FADA насправді не призначений для того, щоб долати складні рельєфи. Звичайно, він може впоратися з проїздом ям і колдобін на наших дорогах на малому та середньому ходу, але це транспорт не для бездоріжжя, тому не було жодного сенсу ускладнювати конструкцію підвісок, зупиняючи її та роблячи більш вразливою. Однак у моделі KUBi використовуються шини збільшеного типорозміру: 3.00-10. З огляду на збільшення колісної бази важелі задньої підвіски й сам електромотор є вищим, ніж на стандартних короткобазних версіях. Це забезпечує моделі кращу прохідність і можливість передовання перешкод із кутом в'їзду 35 градусів і більше.

Акумуляторна батарея тягова олив'яно-кислотна, тип батареї AGM із загальним номіналом 60V-25Ah (1500 Вт·год). У стандарті до батареї додається стандартне зарядне живлення батарей від звичайної електромережі з напругою 220 вольтів.