Мотоблок Дизельний Зубр (Zudr) JR-Q79-БП "ПЛЮС" ручний стартер(10 л. с.)

Тип:

Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R190N с водяным охлаждением

Диаметр цилиндра:

90 мм

Ход поршня:

90 мм

Объем двигателя:

573 см3

Максимальная мощность:

11 л.с.

Номинальная мощность:

9,5 л.с.

Номинальная скорость:

2300 об/мин

Система охлаждения:

конденсатор

Направление вращения махового колеса:

против часовой стрелки

Смазка:

шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием

Запуск двигателя:

ручной стартер (Z - образная рукоятка) / электростартер

Давление впрыска:

12753 кПа (130 кгф/см2)

Угол опережения впрыска топлива:

16 ± 2

Зазор впускного клапана (холодный двигатель):

0.25 ± 0.05 мм

Зазор выпускного клапана (холодный двигатель):

0.30 ± 0.05 мм

Масса двигателя:

96 кг

Габаритные размеры двигателя 190N, мм:

740*400*560

Габаритные размеры, мм:

2170 × 845 × 1150

Дорожный просвет:

210 мм

Конструкционный вес мотоблока:

240 кг

Колеса:

6,00 -12 (GB1192-82). шевронный рисунок протектора

Давление в шинах, полевые условия:

80 ~ 120 (0,8 ~ 1,2 кг фунт/см2)

Давление в шинах, транспортировка:

140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт/см2)

Частота вращения ВОМ:

1176 об/мин

Ширина почвофрезы

90 см

Ширина обработки плугом

21 см

Привод от двигателя:

3 клиновидных ремней B1800 в постоянном натяжении.

Номинальный погрузочный вес для прицепа:

500 кг

Балластная масса приводного колеса:

60

Сцепление:

двухдисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

Коробка передач:

комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

Конечная передача:

одноступенчатая, прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

Механизм рулевого управления:

блокируемый, с поворотным хомутом

Тормоз:

кольцевого вида с внутренними колодками

Объём смазочного масла в коробке передач (л):

5